2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛（GNEV2025•Shanghai ）于6月24日-25日在上海举行，主题为“汽车产业全球合作新路径”。湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建出席并演讲。
孙茂建表示，中国现在已经建成全球最大的充电网络，我们如果出海走出去，也可以搭建全球高质量的智能超充网络。
他建议，大家一起携手出去，可以以“标准共同、技术共享、利益共赢”为基石，建立全球超充网络。推动中、欧、东盟检测结果的互认，消除重复认证的数字壁垒，组建绿色基金，组建和设立区域专项投资，共同撬动全球超充网络毛细血管。打造核心技术共享专利池，让创新成果普惠全球。
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责任编辑：王翔
在运用碳效比时应该避免的几个误区，如果为了获取数据容易 ⏰，就把碳效比定义为碳足迹除以产品的额定功率，在使用和进一步的 ♊研究过程中就会发现这个参数的定义逻辑上会出现相互的矛盾。从定 ⚓义nba直播纬来体育上来说，横向比较，碳效比越小的产品越低碳，从纵向上比较，假 ☻定的生命周期时间越长 ❧，碳足迹的数据必然就是越大的，由于产品的 ⛼额定功率不变，所以碳效比则越大 ❍，看起来好像是寿命越长产品越不♈低碳，其实不是的，这样的参数逻辑是互相矛盾的。所以碳效比不能 ♋定义为碳足迹除以这个产品的额定功率，应该定义为碳足迹除产品生 ⛷命周期所做的功能单位总和。
对比之下，第三季度小鹏汽车研发开支为15亿元 ⛹，较2021年同期的12.6亿元上升18.5%，较2022年第二季度的12.6亿元增加18.5%；公司今年第三季度销售、一般及行政 ☻开支为16.3亿元，较2021年同期的15.4亿元上升5.7%，较2022年第二季度的16.6亿元环比减少2.3%。
本报记者 吕晓明 【编辑:尉迟敬德 】
